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產品名稱:油門踏板
油門踏板是內燃機上控製燃料供量的裝置。油門踏板通過控製其踩踏量,來控製發動機進氣量,從而控製發動機的轉速。

油門踏板是內燃機上控製燃料供量的裝置。油門踏板通過控製其踩踏量,來控製發動機進氣量,從而控製發動機的轉速。

油門踏板的特點

1、油門踏板采用鋁合金,上下縱向增大油門踏板接觸麵積,使駕駛員對油門   加操控自如,為行車增添一份愜意。

2、踏板底部帶有調節踏板麵積的功能,可以按自己的習慣進行調整。

3、超酷外型設計,色彩對比鮮明,質地優良,   生鏽。

4、安裝簡單方便,無須在原有踏板上鑽孔。

油門踏板的安裝技巧:   先鬆開螺絲,但不要弄掉後麵的螺母,在遠踏板的適當位置安裝踏板襯墊。所有支架轉向裏麵,按對角線順序擰緊螺絲.腳踩踏板墊,確信所安裝零件無鬆動。需要注意的是,千萬在車停穩以及完全熄火時方可操作。

油門踏板的正確操縱

汽車發動機的油門,一般是靠踏板來控製的,也稱加速踏板,是車用發動機控製供油的裝置。

油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點,腳掌輕踏在加速踏板上,用踝關節的伸屈動作,踏下或放鬆。踏放油門踏板時,用力要柔和,做到輕踏緩抬。

起動發動機時,油門踏板不要踩到底,略高於怠速油門為好。起步時,加油應略在離合器聯動點之前為妥,油門開度取中小程度為佳。放鬆離合器要與踩油門密切配合,動作敏捷。

運行中,應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當,使發動機大部分時間運行在中等轉速和較大節氣門,以節省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。

汽車上坡時不得踏死油門踏板,用低速擋時,油門一般應踏下一半為宜。汽車衝坡時,也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發動機仍不能相應增加轉速時,應換入低一級擋位,再踩下油門踏板進行加速。

汽車停駛、熄火前,應先鬆油門踏板,不得猛轟空油門。

總要領:輕踩緩抬,直線加速,用力柔和,不宜過急,腳尖功夫,不可忽抖。


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